中國經濟導報網記者 海霞 報道

　　新年伊始，伴隨著第10000輛福田歐輝新能源客車下線，福田汽車山東新能源基地1月5日在濟南揭牌， 成為福田汽車為2015年送上的一份“環保”大禮。

　　作為國內新能源汽車的領先者，福田汽車在2014年的新能源汽車產銷達到了一個新高度——銷量突破2萬輛。福田汽車集團山東建設新能源基地的建設，不但為綠色出行保藍天盡一份力，也將助力山東制造業轉型升級。

　　新能源汽車擴充山東版圖

　　在福田新能源汽車的版圖上，一枚重子落戶山東。這步棋，不但讓福田的新能源汽車產業再上新臺階，也將帶動山東的汽車制造業的綠色前行。

據介紹，福田汽車集團山東新能源基地，是福田汽車集團重要的戰略基地，主要在山東建設有山東多功能汽車廠、福田汽車模具公司、諸城汽車廠、諸城奧鈴汽車廠、福田山東(濰坊)研究院、LVC6060輕卡項目等。其中歐輝客車山東新能源基地，項目擬投資15個億，產能10000輛/年(含校車)，主要生產新能源公交、新能源團體車和校車等，達成后可望實現年銷售收入近70億元。

　　通過新能源基地的運營，福田山東基地將形成具有整車60萬輛的產能，并將形成具有國際競爭力的研發和制造高端輕型商用車、多功能車和新能源車的能力，成為山東省和全國重要的新能源汽車生產基地。加上已經在規劃建設中的福田(山東)研究院，福田汽車將通過調整產業結構，加速產業升級，從單一制造基地向研發與制造一體化的科技創新型基地轉變。

　　記者了解到，福田汽車早在2003年就已著手規劃新能源戰略。目前，福田已成為國內規模最大的新能源汽車生產制造企業。未來，新能源汽車將成為福田汽車核心戰略業務，到2020年，新能源汽車將占到福田汽車銷售總量的25%-30%。而福田山東新能源基地的運行，則是通向這一目標的重要臺階。

　　福田汽車新聞發言人、黨委副書記趙景光表示:“福田山東新能源基地是福田在山東的產業布局重要組成部分，這里不僅將成為福田汽車重要的新能源汽車生產基地之一，還將進一步加快戰略轉型，加速福田汽車‘走出去’的戰略步伐。”

　　綠色出行福田先行

　　濟南作為我國首批“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣試點城市，未來將推廣使用更多新能源公交車。而在應對霧霾和城市公共交通綠色出行的系統性解決方案上，福田提供了諸多成功經驗。進入2014年以來，憑借豐厚的產品資源和成熟的運營經驗，福田新能源客車贏得了一系列量級訂單，北京、天津、廣東、河北、山東、浙江、貴陽、黑龍江……到處都能看到福田新能源客車的身影，不論是插電增程式混合動力客車，還是在線充電、快充、快換式純電動客車，福田都以過硬的品質和個性化的解決方案，贏得了消費者的信任。

　　同時，福田汽車在參與城市公共交通的過程中，不再只是簡單的提供產品，而是提供一整套系統的運營管理解決方案。記者了解到，福田汽車系統解決方案主要涵蓋產品創新、技術創新、運營管理和服務專項政策四個方面。其中產品方面，福田汽車生產的客車產品通過純電動、即充式純電動、液化天然氣等動力形式已經全部實現了PM2.5的低排放和零排放。同時，福田汽車通過新能源技術、全承載技術、發動機智能冷卻技術、動力適況匹配技術、液化天然氣車用集成系統技術等一批新技術也進一步推進客車的節能減排。另外，福田還和當地公交公司緊密配合，比如安排城市客運專家為城市公交企業提供專業咨詢;幫助公交公司制定線網優化模型;依據城市道路、出行時間、距離、客流等要素規劃需求車型、數量;組建技術團隊與公交企業共同開發、改進車輛，實現點對點服務。

　　據記者了解，福田山東新能源基地有諸多新亮點。為解決電池瓶頸，福田的新能源電池公司已經成立。此外，在濰坊設立的福田(山東)研究院也將重點研究新能源課題。作為我國新能源客車運營保有量最大的企業，福田新能源汽車基地的建設將會助力山東新能源公交進一步全面推廣。

　　趙景光告訴記者，今年，福田汽車已經與北京公交集團簽訂了3000多輛液化天然氣公交車和700輛純電動客車的采購合同。福田汽車與北京公交聯手為“APEC 藍”做出貢獻的同時，也積累了新能源客車規模化運營的寶貴經驗。這些經驗，將有助于福田歐輝新能源客車服務山東地區公交公司，讓更多新能源汽車馳騁在齊魯大地，為山東獻上更多的綠色。