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大連:突出四大優勢 推動氫能高質量發展
2020-09-10 00:00:00      中國經濟導報


中國經濟導報記者 | 白雪
見習記者 | 施文郁

    近日,大連市首臺自主研發制造的CA6109URFCEV31“海豚精靈”氫燃料電池城市客車在金普新區一汽客車(大連)有限公司(以下簡稱“一汽大客”)正式下線。據了解,該氫燃料電池城市客車與傳統車相比,具有無污染零排放(排放物是水)、噪聲低、操作簡便等特點。與純電動公交車相比,平均補充氫燃料時間為10~15分鐘,比純電動車充電時間縮短了60%~70%,同等車型續駛里程提高了50%。與此同時,氫燃料可實現-40℃存儲和-30℃的低溫啟動要求,在滿足城市公交使用工況及節能方面更具優勢。
    一汽大客氫燃料電池城市客車產品進入批產的新階段,也意味著大連市氫能產業綜合利用示范工程氫燃料城市客車正式啟航。
    中國經濟導報記者在采訪中了解到,近年來,大連市緊緊抓住氫能產業發展的戰略機遇,著力打造產業發展生態環境,以“咬定青山不放松”的決心和韌勁,按照“從小到大,從易到難、從政府扶持到市場化”的思路,持續推動大連市氫能產業發展。

氫能產業發展眉目清晰

    為推動氫能產業發展,大連市專門成立了以市長為組長的氫能產業發展工作領導小組,并在領導小組第一次會議上明確發展氫能產業要規劃先行,謀定而動,突出系統思維和市場化思維,以實現“關鍵核心技術自主可控”為核心,走“自主培育為主,引進消化吸收并重”的道路,加大產業發展初期投入,集中優勢資源,精準發力,著力打造產業發展生態環境,引導鼓勵社會資本共同參與大連市氫能產業發展。
    在氫能產業發展領導機制建立的同時,氫能產業發展的規劃初稿也已經完成。大連市發展改革委相關負責人在接受中國經濟導報記者采訪時介紹,《大連市氫能產業發展規劃》采用“1+N”的方式進行編制,即一個總體規劃加N個專項課題研究。目前,已經完成規劃編制及“國內外氫能產業發展趨勢及大連重點產業領域選擇研究”等6個專題研究。在該負責人看來,“通過系列專項研究課題,將對氫能產業的應用鏈、科技鏈、產業鏈、未來氫能利用場景等問題進行深入研究,對大連市氫能產業發展工作發揮指導作用,也能夠對總體規劃落地實施形成支持。”
    與此同時,“大連市氫能綜合利用示范工程”開始實施。據了解,“大連市氫能綜合利用示范工程”將首先啟動氫燃料電池汽車示范應用項目,包括本地化整車聯合研制攻關、示范運營線路建設、加氫站建設和審批體制機制建立等內容。此外,多型氫燃料電池汽車整車聯合研制項目也已開始實施;氫能大廈、氫能產業園已啟動建設規劃,相應的招商工作同步啟動;氫能小鎮、氫能分布式能源等示范應用場景的開辟研究工作已經展開。
    值得一提的是,目前政府鼓勵和審批機制建設取得重大進展。《大連市加快培育氫能產業發展的指導意見》等配套文件已完成多輪專家咨詢論證,開始征求意見;《大連市氫燃料電池汽車加氫站管理辦法》已完成初稿;氫能產業相關技術標準研究制定工作已經全展開。該負責人表示,“隨著上述文件的陸續出臺,全市將初步構建起積極的政策生態環境,為氫能產業市場化發展掃清政策障礙,夯實發展基礎。”

氫氣供給低成本解決方案完整可靠

    “大連市的氫能發展具備技術和人才隊伍自主可控、低成本氫氣供給充足、產業鏈條完整、典型示范應用場景豐富四大突出優勢。”上述負責人在接受中國經濟導報記者采訪時表示。
    “在基礎理論研究及創新技術研發方面,大連市有望打造成為我國氫能產業自主技術路線的策源地。”該負責人告訴中國經濟導報記者,中國科學院大連化學物理研究所(以下簡稱“大連化物所”)是國內最早從事氫能利用相關研究的機構,目前已經形成從基礎理論研究到產業成果轉化的完整體系。與此同時,大連理工、大連海事等30余所科研院所和一批具有相應研發能力的科技型企業也將為我國實現新興產業技術創新的自主可控提供強大的支撐。
    在氫氣供給方面,從近期到中遠期均有完整的低成本解決方案。“大連是我國重要的石化產品生產基地,當前待利用的工業副產氫保守估計年供應量可穩定在12萬噸以上,可以支持1.5萬輛燃料電池公交車或重載卡車運行,具有突出成本優勢,在產業發展初期即可實現氫燃料電池汽車用氫成本低于傳統燃油車。”在上述負責人看來,這將在大連市率先推廣使用氫燃料電池汽車方面發揮決定性作用。同時,豐富的電力來源也將為未來零碳制氫提供低成本的解決方案。2019年大連核電發電量327.3億千瓦時,風電發電量12億千瓦時,光伏發電量3.5億千瓦時,到“十四五”期末核電裝機容量將達到672萬千瓦,風電裝機容量將達到270萬千瓦,預計年發電量將會達到800億千瓦時。
    在制造業方面,大連已初步形成相對完整的產業鏈。據上述負責人介紹,大連在氫燃料電池電堆及部件研發制造方面全國領先;在氫燃料電池系統及零部件方面,多款產品在國內多地已經實現裝車并投入實際應用;在氫燃料電池整車方面,不僅成功開發出氫燃料電池36噸重卡和8.5米、10.5米公交車,更具備研制開發各類交通裝備的能力;在氫氣儲運、檢驗檢測等方面擁有豐富經驗。
    在應用場景方面,具備開辟多種典型應用場景的條件。大連市作為東北前沿城市,在氫燃料電池汽車推廣應用方面,可以提供高鹽、高濕、低溫等典型應用環境,對于驗證新產品在特定氣候環境下的適應性具有重要現實意義;大連市擁有港口、機場、輕軌、地鐵等各類應用場景,可以為氫能船舶、氫能軌道交通裝備以及氫能港口、機場的專用裝卸機械等提供現實的應用場景;分布在大連市轄區內的各類海島,可以為氫能分布式能源提供各類型的現實應用場景。

氫能產業發展舉措得到社會積極響應

    氫能產業發展時機基本成熟,上述負責人在接受中國經濟導報記者采訪時表示,“一方面,大連市具備高效整合各項優勢資源的能力,并已從推動工作機制、配套制度建設、資金投入等各方面做好了充分準備。另一方面,當前我國工業經濟整體已處于從‘中國制造’向‘中國創造’轉變的關鍵階段,培育發展新興產業,全面實現關鍵核心技術自主可控已經成為事關產業安全的國家戰略。大連化物所在氫能利用方面的自主研發技術路線,已成為國內技術路線的主流,在多地均有成功應用。”
    值得關注的是,今年以來,大連市委、市政府發展氫能產業的一系列舉措產生的積極影響開始得到社會各方的回應。國內方面,中石化、中石油等一大批國企、外企、民企積極投入大連市氫能產業發展事業,謀劃建設一批新項目;國際方面,日本豐田、韓國斗山、巖谷氣體等大型國際企業也正在與大連市進行接洽,對在大連市布局氫能產業相關項目表示出了積極意愿。
    據上述負責人介紹,今年底,大連市將在加氫站建設、政府管控機制、氫燃料電池汽車推廣應用等多個方面實現突破,大連市氫能產業將進入一個嶄新的發展階段。

【期號:3723】【版面:02】【作者:白雪 施文郁】打印本頁
 
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